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これらの実用段階において運転士あるいはドライバーレス運転時の乗務員に必要な要件などについては、社内で検討すべき課題であるとしているちなみに、山手線においては「現在でも省令上はワンマン運転も可能」というが、「お客さまの多い駅を発車していくので、安全の確保が必要。順次導入されているホームドアが全駅に入った段階で一つの検討になるのではないか」と述べたなお、今回の試験は山手線で行なわれているが supreme 95 、ATOによる自動運転などの最初の導入路線については、「山手線が最初の導入路線になるかも含めて検討中」とコメント。「ドライバーレスになった際に踏み切りは大きな課題の一つと考えている。

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